העיר שלי

כבר בימי קדם היה אזור מודיעין מטרופולין שוקק חיים שריכז סביבו ערים, יישובים ותושבים רבים. מודיעין הפכה לסמל לגבורת ישראל ולמאבק העם על עצמאותו, לאחר שיצאו החשמונאים מהכפר הקדום מודיעים ונשאו את נס המרד בשלטון היווני.

אך טבעי היה שהאזור, שבו כל אבן מספרת סיפור עתיק יומין על גבורת עם ישראל, ייבחר לאתר המתאים ביותר להקמת עיר חדשה ומתקדמת בישראל במרכז מדינת ישראל בין ירושלים ותל-אביב.

בשנת 1993 הונחה אבן הפינה לעיר מודיעין. בשנת 1994 החלה בניית העיר, וביולי 1996 - באכלוסה. בשנת 1990 אוחדו מכבים ורעות למועצה מקומית אחת. בשנת 2003 אוחדה המועצה המקומית עם העיר מודיעין. שם העיר החדשה נקבע למודיעין מכבים רעות.

בשנת 2022 מונה העיר מודיעין מכבים רעות 102,035 תושבים (יותר מ-27 אלף בתי אב) והיא העיר המתכוננת ביותר במדינת ישראל מבחינת שטחי מגורים, מסחר, תעשייה, שטחים ירוקים, תשתיות ותכנון לטווח רחוק, כאשר על פי התוכנית הסופית של העיר היא מיועדת לאכלס כרבע מיליון תושבים.

ברמה החברתית-כלכלית (דירוג סוציו-אקונומי) מדורגת העיר במקום 9 (בסולם עולה מ-1 עד 10). הרמה החברתית-כלכלית במודיעין מכבים רעות גבוהה מן הממוצע הארצי ומעמידה אותה בשורה אחת עם הערים המובילות במדינת ישראל.

רבים מתושבי העיר הגיעו מירושלים ומתל אביב. משפחות רבות אחרות הגיעו מערים מאזור המרכז, הצפון והדרום.

התושב המודיעיני הממוצע הוא צעיר בן 33 בלבד, משכיל, בעל מקצוע חופשי, נשוי ויהודי יליד הארץ. היחס בין גברים לנשים בעיר זהה, עם תוחלת החיים הכי גבוהה בארץ שעומדת על 86.8

כ-60% מתושבי העיר הבוגרים הם בעלי השכלה אקדמית ועוד 4% סטודנטים. האחרים ברובם בעלי השכלה תיכונית עם 93.3% זכאות לבגרות מלאה.

שעור התעסוקה בעיר עומד על 76.6% שהינו הגבוה ביותר בארץ, עם אחוז אבטלה כמעט אפסי. התעסוקה השכיחה בקרב תושבי מודיעין מכבים רעות היא בתחומי ההייטק, ההוראה, מקצועות הנדסיים וטכניים, רפואה, מחשבים, כלכלה ובמילוי תפקידים בכירים בצה"ל. תחומי תעסוקה אלה משווים לעיר שאוכלוסייתה צעירה ומשכילה אופי דינאמי ומצליח.

על פי נתוני הלמ"ס עולה כי 84% מכלל תושבי העיר גרים בדירה בבעלותם, וכי 14% גרים בשכירות.

על פי סקר תחבורה עירוני 97% ממשקי הבית מחזיקים רכב, מתוכם יש 2 רכבים בממוצע לכל בית.

במודיעין מכבים רעות פועלים יותר מ-60 ארגוני התנדבות וסיוע שמשתפים פעולה עם היחידה להתנדבות באגף לשירותים חברתיים, יחידה אשר מקדמת את נושא ההתנדבות בעיר לטובת מגוון האוכלוסיות.

הפעילות ההתנדבותית דורשת אהבה, אכפתיות ונתינה, וכאלה יש בשפע בארגוני המתנדבים בעיר התורמים תרומה מהותית ומשמעותית לקהילה. אחת לשנה מצדיעה העיר למתנדבים בערב הוקרה חגיגי.

לחצו כאן – עמוד ארגוני המתנדבים

מודיעין משופעת באתרי ארכיאולוגיה והיסטוריה. העירייה והתושבים מטפחים את האתרים במסגרת מגוון תכניות לשמירה על איכות הסביבה ואתרי מורשת, והעירייה מקדמת הקמת מרכזי מבקרים ואתרי תיירות לתושבים ולאורחים מהארץ ומחו"ל.

גבעת התיתורה, אתר ארכיאולוגי הנשמר כשטח ירוק בלב העיר. בגבעה נתגלו ממצאים המעידים שהתקיים בה יישוב לפני כ-6,000 שנה. במקום נעשו עבודות שימור והקמת גן ארכיאולוגי בו הושקעו מחשבה ותכנון רב בהצבת הממצאים שיהיו נוף אותנטי המשתלב היטב עם אופייה של הגבעה. לצד הממצאים, מוצבים שלטי הדרכה המסבירים את מקורם וייעודם של הממצאים השונים. העבודות נעשות תוך תכנון מוקפד וזהיר המדגיש את יופייה של הגבעה ומנגיש אותה לטובת המטיילים. את המידע אודות הגבעה, ההיסטוריה שלה ובעלי החיים והצמחייה שעליה, יכולים המבקרים לקבל לאורך שבילי התיתורה בהם הוצבו שלטי הסבר והמחשה עם עמדות קוליות.

בית הכנסת החשמונאי העתיק הינו אתר בעל חשיבות יוצאת דופן בו נמצאו שרידי יישוב יהודי ושרידי בית כנסת עתיק מתקופת החשמונאי. האתר נחשף באפריל 2001 בדרומה של העיר. כאשר לדעת החוקרים אתר זה היה, ככל הנראה, חלק מיישוב יהודי גדול בתקופה החשמונאית. בחודש מרץ2012 אישרה ועדת השרים לתכנית מורשת ושימור אתרים את שימור ושדרוג האתר הארכיאולוגי המציג רובע חיים שלם של יישוב יהודי מתקופת החשמונאים. באתר בוצעו עבודות שימור ופיתוח נרחבות כדי לאפשר ביקור קהל במקום. המבקרים יכולים להתרשם מהממצאים ולקבל מידע משלטי ההסבר שהוצבו באתר.

בגבעות המקיפות את העיר יש עוד אתרים ארכיאולוגים קדומים, חלקם מתקופת החשמונאים, ובהם נמצאו עדויות ליישובים מפותחים שהתקיימו כאן.

לצפייה באתרי המורשת וההיסטוריה – לחצו כאן

מודיעין מכבים רעות מוקפת בכמחצית אוכלוסיית ישראל ברדיוס של שעת נסיעה, במרחב שבין תל אביב לירושלים.

ארבעה צירי תנועה מרכזיים מקשרים את מודיעין לצירי התנועה הארציים: כביש ירושלים - תל אביב (כביש מספר 1), כביש 6 – כביש חוצה ישראל – עובר בסמוך לעיר ומקשר בין דרום המדינה לצפונה.

כביש 431 – מקשר את מודיעין לערי השפלה: ראשון לציון, נס ציונה, רחובות , לוד ורמלה, וכביש 443 – מקשר את מודיעין לירושלים ולתל אביב דרך כביש מספר 1 בצומת בן שמן. בעתיד מתוכנן להיסלל גם כביש 45 והוא יעבור מצפון למודיעין וישמש עוד עורק תנועה ראשי במקביל לכביש 443.

בתחילת שנת 2015 נפתח לתנועה קטע הכביש החדש בשדרות החשמונאים, שיקוע שדרות החשמונאים, והשלמת כיכר התחבורה הראשית במרכז העיר. התנועה ממערב למזרח העיר עוברת מתחת לכיכר מבלי להיכנס אליה. ובצד המערבי של הכיכר הוקדם גשר נופי שמחבר בין מרכז העיר לקניון ולפארק ענבה.

בשנת 2007 השיקה רכבת ישראל את תחנת "פאתי מודיעין" במסגרת הפרויקט לסלילת קו הרכבת המחבר בין ת"א, נמל התעופה בן-גוריון, מודיעין מכבים רעות ובעתיד ירושלים. באפריל 2008 נפתחה תחנת הרכבת השנייה בעיר, "מודיעין מרכז", תחנת הרכבת מהגדולות בארץ. התחנה המשתרעת על שטח של כ-3,000 מ"ר, ובעתיד תפתח בו רכבת ישראל מתחם קניות גדול. מדי יום מסיעה הרכבת אלפים מתושבי העיר המגיעים לתל-אביב ויוצאים ממנה בתוך 17 דקות בלבד, גם בשעות העומס.

בחודש אוגוסט 2017 נפתח מסוף התחבורה העירוני שנבנה בתוך כיכר התחבורה הראשית של העיר ליד תחנת רכבת "מודיעין מרכז". במסוף שתי קומות, כך שהקומה העליונה מיועדת עבור התחבורה העירונית והקומה התחתונה מיועדת לתחבורה הבין עירונית.

לחצו כאן – עמוד תחבורה

הפארק הטכנולוגי - ממוקם בצפון העיר, בסמוך ליערות בן שמן. האזור מתוכנן כפארק תעשייה מודרני הטובל ביער ירוק. הפארק מאופיין בבנייה ייחודית בסגנונה, המשלבת אבן בזכוכית, לשמירה מלאה על איכות הסביבה.

הפעילות בפארק מתבססת בעיקר על תעשייה משרדית, טכנולוגיה גבוהה ותעשייה יצרנית, תעשיות נקיות העומדות בתקנון מחמיר של איכות הסביבה. האזור מאופיין בשטחי מסחר ומשרדים לצד שטחי בילוי ופנאי ובהם אולם קונגרסים, מסעדות ועוד. הנגישות לפארק הטכנולוגי היא מהירה ונוחה מכביש תל אביב – ירושלים, מכביש 431 וכביש 1 באמצעות כביש 4 פנימי.

מרכז עינב - אזור המלאכה של מודיעין מכבים רעות תוכנן לתת מענה לשירותים השונים של תושבי העיר. במרכז פועלים מרכזי קניות, שטחי משרדים, תעשייה קלה, מוסכים, מגרשים רב תכליתיים, מלאכה זעירה, אולמות אירועים, מקומות בילוי וביניהם קולנוע, מסעדות, בתי קפה ועוד.

המאפיין הבולט באזור הינו השילוב של מתחמי מסחר ותעשייה קלה באזור מודרני נגיש ומעוצב אשר מאופיין בשטחים פתוחים, פינות ירוקות, שדרות עצים, תאורה ובריהוט רחוב מעוצב.

מרכז עינב נמצא על תוואי כביש 431 המחבר בין העיר לכביש 1 ומערבה לכיוון רמלה, לוד וראשון-לציון וכן כביש 4 פנימי המחבר את מרכז עינב לפארק הטכנולוגי של העיר. מול מרכז עינב ממוקמת תחנת הרכבת "פאתי מודיעין" עם מגרש חנייה גדול בשיטת "חנה וסע" ונגישות מקסימאלית של האזור כולו.

מודיעין מכבים רעות במספרים (נכון לשנת 2023)

• 102,035 אלף תושבים רמה סוציו-אקונומית 9.
  

• שטח העיר: 55 אלף דונם
  

• יחידות דיור: 27,893
  

• אחוזי זכאות לבגרות: 93.3 אחוז (בצמרת הטבלה בין הערים)
  

• אחוזי גיוס לצה"ל: גברים 90.9 אחוז. נשים 84.3 אחוז (בצמרת נתוני הגיוס הארציים מזה מספר שנים)
  

• העיר המובילה בארץ באחוז החיילים והחיילות היוצאים לקצונה
  

• 65% מתושבי העיר בעלי השכלה אקדמאית
  

• תוחלת חיים: 86.7 שנים
  

• גיל ממוצע: 33.9 שנים
  

• 102,035 אלף תושבים.
  

• יותר ממחצית התקציב מושקע בחינוך – 317 מיליון
  

• יותר מ-170 פארקים וגינות עם מתקני משחק
  

• יותר מ-50% משטחי העיר הם שטחים ירוקים (כמות השטחים הירוקים בעיר ביחס לגודל העיר הוא הגדול במדינה).
  

• 58.5 ק"מ שבילי אופניים.
  

• רמה סוציו אקונומית 9.
  

• שטח העיר כ-55 אלף דונם.
  

• 14 שכונות מאוכלסות – משואה, המגינים, הנביאים הפרחים, הנחלים, מוריה, השבטים, הציפורים, נופים, מורשת, אבני חן, הנביאים, מכבים ורעות.
  

• במודיעין אין אפילו עמוד חשמל אחד. כל התשתיות של העיר נמצאות מתחת לפני השטח.
  

• הבניין הכי גבוה בעיר - בוני התיכון 26 קומות ברחוב ישעיהו הנביא
  

• הרחוב הכי ארוך בעיר - שדרות החשמונאים 7990.06 מטרים.
  

• הרחוב הכי קצר בעיר - "עת הזמיר" 28.96 מטרים (יש בו שני בניינים)
  

מתחילת אכלוס העיר בשנת 1996 נקראו מתחמי הבנייה על שמות האדריכלים המתכננים. מדובר היה בהחלטה מנהלית שלא אושרה מעולם ומטרתה להקל על ההתמצאות בעיר שנמצאה בתנופת בנייה. במשך השנים התקבעו השמות גם בשכונות שהתאכלסו וגם במתחמים החדשים.

מועצת העיר בראשות חיים ביבס החליטה כי 13 שנים לאחר אכלוס העיר יש לקבוע לשכונות שמות עם צביון קהילתי.

בישיבת מועצה מן המניין שהתקיימה ביום רביעי, 3/06/2009, קבעה מועצת העיר מודיעין מכבים רעות שמות לשכונות העיר.